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15部門合推30項舉措 新能源汽車行業迎深度利好

2019年11月20日 18:17
來源: 中國網財經

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  日前,國家發展改革委等15部門聯合印發《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》),15個部門將推出30項舉措促進兩業融合,汽車制造、裝備制造業等相關產業迎來利好。

  作為國務院《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》的重點產業,新能源汽車經歷了一段粗放式的財政補貼階段,然而這種狀態不可能長期存在。雖然過去一段時間新能源汽車的財政補貼大幅下降,并且今年新能源汽車產銷及動力電池裝機量連續4個月同比下滑,但并不意味著國家在新能源汽車發展方向上的改變。

  事實上,新能源汽車取代燃油車的趨勢是不可逆的,也恰恰因為這個原因,必須保證這個發展過程是有序且有效的。過去一年新能源“黑天鵝”事件頻發,但這正說明了這個行業野蠻生長的階段即將過去,高質高效的發展階段已經到來。新能源汽車發展到目前,最大的阻礙是配套充電設施和電視服務跟不上。

  針對這一問題,《實施意見》中明確指出:要完善汽車制造和服務全鏈條體系。加快汽車由傳統出行工具向智能移動空間升級。并著重強調了要加快充電設施建設布局,鼓勵有條件的地方和領域探索發展換電和電池租賃服務,建立動力電池回收利用管理體系。

  中國作為全球推動新能源汽車產業發展力度最大、最早的國家之一,已培育出眾多產業鏈優秀企業,如動力電池等關鍵零部件在全球電動汽車產業發展中處于領先地位。以為例,2017年收購上海申龍客車后,成功打造了“石墨烯-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的閉環產業鏈。申龍客車還與東旭光電參股的中國氫燃料電池發動機領導品牌億華通合作推出氫燃料電池汽車制造,并實現量產。誠然,包括動力電池在內,仍有一些核心技術難點需要突破,國內企業必須繼續加大技術投入和全球合作。

  在國家的扶持力度方面,與《實施意見》相呼應的是由財政部聯合國開金融、一汽股份、東旭集團等19家企業發起設立國家制造業轉型升級,注冊資本1472億元。其中財政部認股金金額為 225 億元,持股比例為 15.29%,國開金融認股金金額為 200 億元,持股比例為 13.59%,一汽集團認股金金額為 10 億元,持股比例為 0.68%,東旭集團認股金金額為 5 億元,持股比例為 0.34%。據稱,該公司采取財務投資兼戰略投資的綜合投資策略,圍繞新材料、新一代信息技術、電力裝備等領域的成長期、成熟期企業開展投資,通過市場化運作和專業化管理,努力為創造良好回報。

  綜上所聞,國內新能源汽車產業鏈上中下游都將迎來一場去偽存真、去粗取精深度洗牌。于龍頭企業而言,是做大做強的機會,于二三梯隊的企業而言,是找準自身定位,深耕細分產品的契機。

(文章來源:中國網財經)

(責任編輯:DF062)

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